阶段与交付物
| 阶段 | 目标 | 产物 |
|---|---|---|
| 已提供 | 产品与品牌资料 | 明确四模块、安装概念、适用范围与合作路径。 |
| 已提供 | 合成数据演示 | 12 场景、7,212 条记录、质量标记和导出。 |
| 规划 | 受控台架验证 | 同时采集起动电流、转速与外部磁场。 |
| 规划 | 单车道适配研究 | 测试空场、道闸、运动及邻车负对照。 |
| 待验证 | 独立效果评价 | 隔离车辆与场地后评估性能,再讨论商业化。 |
进入下一阶段的条件
只有目标信号可观测、环境影响可说明、真值记录可取得,才继续扩大试验范围。不能通过删掉失败事件来制造一致性。
从概念设计与软件演示,推进原型采集、受控车辆验证与场地适配。
| 阶段 | 目标 | 产物 |
|---|---|---|
| 已提供 | 产品与品牌资料 | 明确四模块、安装概念、适用范围与合作路径。 |
| 已提供 | 合成数据演示 | 12 场景、7,212 条记录、质量标记和导出。 |
| 规划 | 受控台架验证 | 同时采集起动电流、转速与外部磁场。 |
| 规划 | 单车道适配研究 | 测试空场、道闸、运动及邻车负对照。 |
| 待验证 | 独立效果评价 | 隔离车辆与场地后评估性能,再讨论商业化。 |
只有目标信号可观测、环境影响可说明、真值记录可取得,才继续扩大试验范围。不能通过删掉失败事件来制造一致性。