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产品概况
把发动机启动异常筛查融入停车场出口。GR-01 的设计目标是在车辆实际重启时，利用路侧磁探头寻找反复启动、启动拖延和负载不均的线索，生成供运营与维修人员复核的事件报告。
GR-01 为概念产品；本站可体验合成数据演示。硬件性能与车辆故障识别效果仍待实车验证。
目标用户与使用条件
面向停车场运营团队、停车系统集成商和受控企业车队。初代重点为传统起动机自动启停燃油车，在出口等待后发生实际重启的时段。
拟筛查范围
| 目标 | 现象 | 拟分析特征 | 解释条件 |
|---|---|---|---|
| 反复启动的线索 | 多个相隔的电磁动作 | 脉冲数量、间隔和连续转动段 | 重复动作也可能来自供电、控制或环境干扰 |
| 启动拖延的线索 | 起动过程相对同条件参考变长 | 事件时长、包络与衰减 | 需匹配车型、温度、车辆位置与启动架构 |
| 启动负载不均的线索 | 起动机负载节律可能出现不对称 | 周期调制、稳定性与跨通道响应 | 属于进阶研究目标；需足够周期和同步参照 |
为什么采用路侧设计
| 优势 | 机制 | 用途 |
|---|---|---|
| 车辆免接线 | 路侧采集，按概念架构无需逐车连接 OBD 或电流夹。 | 将接线操作留给后续专业复检。 |
| 筛查融入出口 | 利用车辆实际重启时段采集，不把分析结果接入抬杆许可。 | 把检测与原有通行控制分开实施。 |
| 重点事件集中查看 | 将疑似异常、有效参考和质量不足分别组织。 | 复核人员先找记录，再看曲线和条件。 |
| 结论带着证据 | 报告保留时间、车道、曲线和质量信息。 | 将现场问题交接为可回看的材料。 |
系统清单
| 组件 | 数量 | 包含范围 | 状态 |
|---|---|---|---|
| GR-01 路侧终端 | 1 台 / 起步单车道方案 | 包含一个目标磁测通道及其安装结构 | 概念配置 |
| GR-OPM 参考组件 | 1 组起评估 | 独立记录背景磁场；主通道已包含在 GR-01 中 | 按场地增减 |
| GR-Edge 边缘单元 | 1 台 / 起步单车道方案 | 外置于独立设备箱，处理采集、同步和事件封装 | 概念配置 |
| GR-Insight 分析平台 | 1 个站点工作区 | 查看事件、质量状态和报告；当前提供合成演示 | 软件演示可体验 |
| 安装与接线组件 | 按现场图确定 | 固定支架、保护、线缆、接头与防护箱 | 施工前确认 |
| 现场资源 | 由场地方确认 | 供电、网络、安全安装位、可用的通行事件接口 | 客户侧条件 |
一次事件的工作流程
车道时间给出候选范围；目标与参考同步采集；质量检查决定能否分析；特征比较提供异常线索；平台保留曲线与报告供独立复检。
报告输出
事件编号、时间、车道、质量、曲线、特征范围、候选解释和版本组成基本记录。当前合成演示可导出 CSV 与 JSON，不提供真实故障概率。
实施前准备
准备场地图、目标车辆启动架构、停止位置、周边机电设备、供电网络与使用报告的角色。配置、距离、协议和环境规格需在原型与现场条件下确认。
如何评价试点
分开统计通行、适用重启、可分析事件、待复核记录和有独立参照的样本。按车辆和场地划分评价，避免用演示成功代替实车效果。
当前交付与下一步
本版交付产品说明、配置口径、场景方案与可体验的软件演示。下一步从场地评估和受控采集方案开始，硬件供货与商业服务由实际运营方确认。