问题一、二：研究什么，适用于哪些车
①问：GateRestart AI 想观察什么？答：地下停车场上坡出口道闸旁，部分燃油车自动启停后真实发生重启时可能出现的短时磁场变化。②问：所有通行车辆都适用吗？答：不是。纯电动车、发动机未停机或未重启的事件不符合目标定义；“车辆离开车道”本身不是重启的证据。
问题三、四：为什么有OPM，能直接装吗
③问：为什么研究 OPM？答：光泵磁力计借助原子蒸气与光学读出测量磁场，这是有公开资料支持的科学原理。④问：把脑磁探头放到闸口即可工作吗？答：不能。近零场型与总场型的工作条件不同；地磁、钢结构、电机和运动源会影响仪器是否进入可用范围，场控尚未验证。
问题五、六：三轴是否真实，时间窗代表什么
⑤问：Bx、By、Bz 是三轴实测吗？答：当前只是生成器定义的合成数值通道，总场标量读数不能自动恢复三个独立分量。⑥问：道闸抬杆是否足以圈定重启？答：只能提供候选观察线索，不能证明发动机状态；真实事件必须通过独立依据对齐。
问题七、八：曲线与标签怎样产生
⑦问：五种合成情景从哪里来？答：固定种子20261113的 Python 脚本，每种情景301点，共1505条记录。⑧问：SIM-02 的附加脉冲是系统查出的故障吗？答：不是，它是人为添加的数学项。所有情景标签都在生成前确定，并非 AI 识别真实车辆故障。
问题九、十：界面已经有什么，还缺什么
⑨问：当前观察台可操作吗？答：本地静态网页支持五情景、四通道开关、时间窗和选段 CSV 导出。⑩问：有没有实时 OPM、自动差分或 PDF 诊断报告？答：没有。现在完成的是合成数据可视化，不包括传感器接入、自动峰检、实时推理或实体 GR 系列硬件。
问题十一、十二：无法判断与证据如何表达
⑪问：什么时候应当弃判？答：无适用重启、邻车与闸机干扰来源不清、未来仪器可能超量程或时间数据不足时。⑫问：公开论文是否证实本方案可行？答：没有。QuSpin 的技术与产品资料解释原理和仪器条件，Sensors 2020 的 PMC7471992 研究屏蔽室补偿，都不是停车场实车测量。完整答复集中在常见问题页面。