一、公开科学依据支持哪一部分
OPM 光泵磁力计利用原子蒸气的光学准备和读出测磁场，这一机制可由 QuSpin 的 Measuring Magnetic Fields with Atoms 核对。QuSpin QZFM Gen-3 产品资料说明近零场型仪器的工作要求与动态范围；Applications 介绍总场标量与其他测量类别。Sensors 2020, 20(16):4563，DOI 10.3390/s20164563，研究的是磁屏蔽室内 QZFM Gen-1 的补偿问题。它们均不是对 GR-01 或停车场场景的测试。
二、硬件渲染属于设计示意
GR-01 机身、探头位置、支架、车库安装图与分解结构是为理解模块关系制作的原生设计视觉。GR-OPM 的参考探头和磁场控制、GR-Edge 的数据处理盒，以及 GR-Insight 的显示台在图中有明确职责，但并没有形成一套已经制造和标定的硬件。不存在可据此核验的传感器采购、固件运行、现场安全评估或实际车道部署。产品图不能被当作工厂照片或实物交付证明。
三、曲线来自可复算的数学规则
五种 SIM 情景采用固定 SEED=20261113、时间步长 0.01 秒、每个情景 0 至 3 秒的 301 点，合计 1505 条记录。CSV 包括 scenario_id、time_s、bx_nT、by_nT、bz_nT、reference_nT、synthetic，最后一列全部为 TRUE。nT 是生成数值的量纲，不是已测车辆幅度；Bx、By、Bz 是代码定义的三个通道，不是某台 OPM 的真实三轴输出。SIM 类别均为预设条件。
四、参考通道和 AI 标签并未验证诊断能力
SIM-03 的 reference 通道按生成规则加入了一部分闸机扰动，其他情景主要为合成噪声；这不代表背景差分已经成功。SIM-02 的额外峰、SIM-04 的重叠和 SIM-05 的无目标脉冲，都不构成车辆故障或健康判断。目前没有车辆训练集、真值标签、模型推理接口、自动峰值诊断、信号滤波软件或可披露的检出指标。超量程和来源不清是未来系统必须处理的风险状态。
五、网站与设备能力分别记录
网站正文、页面导航、科学出处、合成数据下载和磁迹演示可供阅读与复核。演示器支持情景与通道选择、时间窗滑块、键盘调整和选段 CSV 导出；关闭 JavaScript 时保留静态曲线与完整下载。产品图展示工业设计与拟议安装关系，设备采集、磁环境控制、车辆事件识别和性能标定均未完成。页面可访问、数据可复现和硬件有效是分别需要证据的事情；科学来源与方法页面提供各自的核对入口。
六、尚缺什么才可讨论车辆识别
研究仍缺少传感器选型和车库磁环境验证、真实事件同步、车辆实测样本、参考点可比性评估、负例与失败工况。零场型和总场型的物理条件不同，不能把总场单标量算成独立三轴；补偿、差分和模型分类也不能靠网页示意直接证明有效。未来若获得实测，应把设备条件、采集记录、原始数据与推断结论逐项附证，而不是由图表观感替代证据。