01—02|观察对象与适用车辆
01. 问:GateRestart AI 到底研究什么?答:地下车库上坡出口道闸旁,部分燃油车发动机自动启停后真实重新启动时,是否存在可分辨的短时磁场变化。目标是磁场观察问题,不是整车故障检测。
02. 问:闸杆抬起就代表发生重启吗?答:不代表。车辆停车、抬杆、起步和发动机重启属于不同事件;纯电车、始终运转的发动机或未发生重启的通行不符合目标条件。
03—04|OPM原理与车库环境
03. 问:OPM 如何测磁场?答:光泵磁力计通过激光与原子蒸气相互作用,读取磁场影响原子状态所产生的光学变化。原理可参看 QuSpin 的《Measuring Magnetic Fields with Atoms》。
04. 问:脑磁用探头能直接放到车库吗?答:不能保证。近零场型常需要屏蔽或主动场控制;总场型虽可为地磁环境设计,仍可能受钢筋、电机、车辆运动和强瞬态影响。
05—06|三轴曲线与探头硬件
05. 问:图中 Bx、By、Bz 是测出来的吗?答:不是。三个字段来自数学生成器;单个总场模量读数不能直接解出三个独立分量。
06. 问:GR-01 已经做成实物了吗?答:没有。现有 GR-01 主体、分解图和安装场景是原生制作的设计示意,尚无实体样机、OPM 接线或车场部署记录。
07—08|五种合成情景有什么意义
07. 问:为什么有五个 SIM 编号?答:SIM-01为基准脉冲,SIM-02加额外脉冲,SIM-03加闸机形态干扰,SIM-04模拟邻车叠加,SIM-05不设置目标重启;它们是五种预设数学条件。
08. 问:附加峰值意味着电瓶或起动机坏了吗?答:不是。形态由代码指定,没有实车故障真值,不能从峰数或斜率推导机械磨损和蓄电池状态。
09—10|已能操作什么、能下载什么
11—12|能否判断、哪些来源可靠
11. 问:哪些情况下应该停止判断?答:没有真实重启、邻车或闸机来源混叠、时间信息不足,以及未来传感器可能超量程时,都应保留无适用、无法归因或无法可靠测量状态。
12. 问:公开资料是否证明本项目的检测效果?答:没有。QuSpin 技术与产品资料解释 OPM 工作条件;Sensors 2020(PMC7471992)研究屏蔽室补偿,不是车辆试验。目前不存在可报告的车辆识别准确率。
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