让页面、链接和数据都能追到原处

站点把项目介绍、四个产品模块、OPM 原理、车道场景、研究方法、五种合成案例、开发记录、职责规划以及资源说明分开。读者可以从概念页到方法页，再到数据与限制说明，不必依赖一个长页面解释所有问题。不同栏目各有独立标题、摘要和正文，避免把设计示意、研究假设和可运行软件混写成同一类成果。

本地工程包含可阅读的原始 HTML、独立页面元数据、canonical、面包屑、站内链接、robots、sitemap 和404相关结构。2026年11月13日对桌面及手机页面进行本地验收；关闭 JavaScript 时仍可看到静态曲线、样本表和下载入口。这些是代码与预览层的可核对结果，不是搜索服务已抓取或公网可用的证明。

第一条路径是直接获取 CSV，确认五个 scenario_id、每情景301点、0—3秒端点、七列字段和 synthetic=TRUE。第二条路径是运行使用标准库的生成器，按 SEED=20261113、DT=0.01秒复算，再逐字段比较。原始 CSV 与脚本输出已在2026年11月13日核对一致；这个结果只验证数学数据，没有测量车辆。

交互视图的情景选择、Bx/By/Bz及参考通道开关、时间窗调节和选段 CSV 下载都依赖同一份合成数据。曾验收 SIM-03 在1.20—1.80秒区间导出61条数据，作为窗口包含端点的检查样例。屏幕中的标签是脚本预设，CSV 复算无误也不意味着真实车辆识别能力成立。

页面日期用于识别内容修订与本地核验的时间。核对一项功能时，可以同时查看对应页面、可打开的文件和可复现的操作。例如，产品设计图可用来核对机身、支架与探头舱的外形，合成 CSV 则可用来复算示例曲线。两种材料所能支持的结论不同。

静态页面、站点地图及站内链接可让读者直接找到方法、原始合成数据与限制说明。能打开页面仅说明网页和资料可访问；从站点结构本身无法判断某个搜索服务是否已抓取或引用本站。服务器处理请求时的日志字段可查阅隐私说明。实体 GR 硬件、停车场磁补偿、实车时间真值及识别性能仍待实验验证。