这个情景往曲线上加了什么
固定生成器在 SIM-03 的基准分量上增加中心约0.88秒、宽度参数0.22秒、幅度参数0.29的高斯项。不同合成通道对该项使用不同系数，reference 通道包含该干扰项的0.8倍并叠加独立噪声。这里的时刻和幅度都是数学参数；并无实物电机电流记录，也不能据合成峰值估算现场电磁强度。
时间相邻为何特别危险
研究现场设定在地下停车场上坡出口。闸杆电机工作、车辆起步、轮胎与金属车体运动都可能发生在很接近的时段；若只有一个时间窗和一条波形，容易将环境扰动错认为重启。实际自动启停是否发生还必须另有依据，因为“抬杆后出现变化”只说明相关事件时间接近，不能独立证明磁场来源。
参考通道显示的是可能性
SIM-03 的 reference 列特意包含部分同形状干扰，因此可以对照目标通道与参考通道何时共同变化。但它不是实际布设在车道旁的第二支探头，网页也未运行自动差分消噪。现实中的参考差分需要考虑两点距离、测量轴、方向、增益、梯度及共同噪声，否则相减可能损失目标信号或放大误差。
把“看见峰值”与“知道来源”分开
一个宽峰可来自闸机，也可能由其他设备、供电线路或金属移动造成；峰形本身没有独一无二的物理来源。若后续使用多测点，应先验证各通道是否同步、是否处于可用动态范围，再考虑基线和对照。现阶段五种演示的情景名称由脚本预先决定，不存在可把真实车道信号自动分类的模型。
需要怎样的弃判出口
当闸机动作与候选信号完全重叠、参考通道缺乏可比性、附近车辆来源不能区分，或未来仪器出现饱和，应给出“来源未确定”或“无法可靠测量”，而不是推导某辆车重启异常。SIM-03 的实际用途是检验页面能否把这种风险讲清楚；车库中的真实干扰幅度和可分离程度仍待测量。