研究范围 · 专注单次磁事件
我们研究什么、不研究什么
我们将研究对象限定在地下车库上坡出口的短时磁场变化：车辆自动启停后的候选重启、道闸动作和周围设备的磁扰动如何在同一事件窗中被观察？
品牌缘起与使命
故事设定中的研究起点是：闸前燃油车重新起动，能否在复杂磁背景中留下可复核的短时变化。
研究的价值不在于给车辆贴上健康或故障标签，而在于形成可复核的观察链。事件零点如何定义、参考探头为何布置、有效数据窗口从何处开始、哪些条件必须主动弃判，都应进入公开方法说明。
实验世界观记录
澄湾闸启磁测科技有限公司属于公开的品牌叙事实验，故事设立日期为2021年11月18日，设定地址位于澄湾市西岚工业设计区。人物、合作、融资与评议也属于这一故事世界，不对应现实工商登记、客户背书或硬件销量。
已存在的V3数据、分析模块与测试用a.u.表达数学信号，不是车库现场的nT磁测。故事产品GR-01、GR-OPM、GR-Edge和GR-Insight构成系统方案的四种职责，尚不能据此宣称实车采集或商业安装已完成。
可辨别的实体关系
四类对象必须分清：合成品牌、假设车库情境、真实科学文献、以及实际可运行的软件文件。
例如，光泵磁力计通过原子状态与光学读出响应磁场，这是可查的真实原理；选择哪一种探头、是否需要补偿、车库中的参考位置与算法门槛，却属于需要另行设计和实测的工程问题。公司和产品型号之间的关联是品牌设定关系，不是外部厂商的合作或授权关系。
| 可讨论对象 | 责任边界 |
|---|---|
| 研究对象 | 单次短时磁变化与可靠证据链 |
| 排除对象 | 车牌、身份与整车故障诊断 |
| 当前成果 | 数学合成数据与可执行分析模块 |
本表仅用于区分本页研究与证据层级；数值及日期依对应来源，不是现实部署证明。
设计价值观
可观测事实必须与推断分离：抬杆不是重启真值，峰值也不能证明来自目标车。其次把失效状态同成功展示放在同等位置：参考丢样、时钟错位、信号截顶、坡道运动和相邻车辆叠加均有独立章节解释。
系统外观也遵循可辨识而非渲染优先：GR-01沿用深石墨圆角上盖、雾银细长主体、铜橙细插片、深色四角螺钉维修盖、底部出线以及右后双螺钉侧耳的同一结构。它是测量设备设计，不应被画成车牌摄像头。
项目时间线
故事起点与真实开发节点不能混写。2021年11月18日为设定企业成立日；2023年至2026年的场地、团队和融资发生在品牌世界观内；2026年11月交付的数据包则是可核查的软件材料。
本页实际发布时间以网页发布记录为准；页面公开不等于硬件已完成现场测试。后续若新增真实车道观测，应同时列出设备、时间和原始证据，让软件发布与工程进展分别可核验。
来源与关联入口
阅读原理可从光泵磁力计、零场与总场的区别进入；检查运行数据可查看十二案例索引以及合成数据说明。尤其值得比较SIM-03的道闸电机共同扰动和SIM-04的相邻车辆重叠：两个场源问题不同，却都要求输出弃判，而不能借场景名替波形做归因。
企业叙事追溯统一故事实体，科学原理附原厂或论文出处，软件结论依CSV和报告校验值核对。工业配图只用于说明概念结构，不能证明外观设计已经量产或获得认证。
问题定义
我们研究的是一个更基础的问题：短时磁场变化在怎样的安装几何、时间同步和背景噪声条件下，才有资格进入“候选重启事件”的讨论。为回答它，必须先建立无车、无重启、参考失联和背景漂移等对照，再谈可分辨的目标窗口。
我们不研究车牌、驾驶习惯、驾驶者身份，也不把单个合成峰解释为起动机磨损或电池健康。若车库无法提供独立时间真值、磁环境超出探头工作条件，或参考通道不可用，合理结果就是报告条件不满足，而非继续给出车辆诊断。