为何必须保留ABSTAIN
应该允许主动弃判，因为一个看似清楚的磁场峰值可能来自道闸电机、邻车、金属物体或运动造成的环境变化，也可能发生在参考失联、通道超量程、时间戳不可信的窗口。与其对每个峰给出车辆结论，不如让系统保留“观察到变化，但无法安全归因”的状态。
数据包的十二种合成情境中，SIM-01、SIM-02、SIM-06 的报告状态是 RENDER_EVENT；其余九案是 ABSTAIN。这只反映既定演示规则对合成案例的处理，不是实测准确率、误报率或整车健康分类成绩。
不同弃判原因不能混为一谈
传统展示界面常把“没有检测结果”合并为一种空白。然而数据空缺、没有目标重启、多个来源叠加、参考通道不可信，分别意味着不同的工程问题。只有把弃判原因类型化，维护人员才知道下一步应查什么，而不是反复调大灵敏度。
例如 SIM-05 的生成条件没有注入目标重启，属于“事件适用性不足”；SIM-12 在一段时间参考值缺失，属于“观测完整性不足”；SIM-03 则是闸机共同扰动可能混淆归因。这三例都弃判，却不应显示成同一条故障告警。
先做质量与同步检查
方法顺序应当是先核对样本质量，再核对同步状态，之后才解释候选峰。数据包含 VALID、SATURATED 和 LOST 三种通道状态，另有 timebase_status；若跳过质量检查，截顶值可能成为假的峰高，断线可能被绘图程序补成平滑曲线。
弃判记录必须保留原始窗口、筛选条件、数值摘要与原因数组。analyzeScenario 已提供 decision.status、decision.label、decision.reasons；用户再导出 JSON 时可以追溯结论来自计算特征还是合成情境假设，而不是仅保存一个“异常”按钮。
SIM-03/09/12的弃判链
一条完整的弃判链可以从 SIM-03 阅读：计算特征显示 Bx 与 reference 在比较窗相关性很高，但“闸机电机”这一来源是生成器预置条件，不能被相关系数独立证明。软件因此拒绝把这次共同波动归为车辆重启。
SIM-09 的 Bx 与 Bz 在部分样本被标为 SATURATED，SIM-12 的 reference 有一百三十一个 LOST 样本。这些数量由已交付 data-manifest 记录；它们展示质量标记为什么属于正文中的证据，而不是可以隐藏的调试细节。
| 弃判原因 | 案例 | 需要补足的信息 |
|---|---|---|
| 共同场源干扰 | SIM-03 | 外部源时间与空间对照 |
| 通道质量异常 | SIM-09 / SIM-12 | 完整有效的幅度与参考序列 |
| 时间基准不确定 | SIM-11 | 可验证的同步证据 |
研究任务与解释口径；属于编辑组织的对照表，非实测性能数据。
多源场景与状态曲线
车库磁源图解释空间上可能并存的不同来源，原子自旋图解释测量只捕获磁场响应。与之不同，[SIM-03的合成SVG](/gaterestart/diagrams/SIM-03.svg)和[SIM-12的合成SVG](/gaterestart/diagrams/SIM-12.svg)来自固定CSV，可逐点复算。
图注应明确区分合成数据曲线与车库空间示意。判断通道缺失、超量程及弃判原因时，应核对相应的 SIM 报告、质量字段与分析规则版本，不能把示意性场景图作为数值测量证据。
规则决定与测量条件的来源
外部 OPM 规格资料说明传感器存在工作背景场和动态范围要求；相关屏蔽室补偿研究提示，补偿后的噪声仍是需要评估的工程变量。这些科学来源支持保留失效条件，不代表本方案已经完成硬件质量认证。
ABSTAIN 规则、样本状态与报告字段可直接核对软件专包；“弃判优先”的产品叙事来自世界观与编辑选择。两者不应合并为现实部署成绩，更不能写成某一种真实发动机故障已被定位。